【韓国】ソウル-済州島間を結ぶ海底トンネル建設に英中企業が水面下で接触、1兆7000億円の事業費調達には数十社が必要になる

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1408598945/

1: ダーティプア ★@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:29:05.62 ID:???.net

済州島を海底高速鉄道でつなぐ事業と関連、国土交通部(省に相当、以下、国土部)は「今年6月末、全羅南道が同事業の推進を提案してきた。今年末確定する予定の第3次国家鉄道網構築基本計画に(この事業を)含めるかかどうか検討しているところだ」と20日、明らかにした。
国土部は2010年の事前妥当性調査では「経済性が低く、否定的な世論もある」として慎重な姿勢を示していた。

同事業はポスコ建設のほかGS建設や大宇建設など施工ランキング10位以内に入る複数の建設会社が関心を示し、検討していることが分かった。

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GS建設の関係者は「あまりにも事業規模が大きいため、外資を誘致して事業推進する方向で青写真を描いている。路線図などの基本構想はポスコ建設とほぼ同じだ」と語った。
GS建設は中国企業と了解覚書(MOU)を結んでいる。
大宇建設関係者は「うちは(巨済島と釜山・加徳島を結ぶ)巨加大橋海底トンネルを作った経験もあり、技術的には問題がないと思う。前向きに考えている」と述べた。

外資系企業の関心も高いと言われている。業界関係者は「特に中国企業の関心が高い。複数の中国企業が接触してきている」と語った。
ある鉄道専門家は「英仏海底トンネル事業に参加した英国系企業も関心を抱き、動いていると承知している」としている。
専門家は「16兆8000億ウォン(約1兆7000億円)という莫大(ばくだい)な事業費を調達するには、結局は建設会社や金融会社など数十社が集まるしかない」と予想した。
民間資本で建設された英仏海底トンネルも、イギリスとフランスの建設会社10社がコンソーシアム(企業連合)を組んで6年で完成させた。

だが、「資金調達の方法だけでなく、どれだけしっかりと施工できるかも綿密に検討する必要がある」と専門家らは指摘する。
ある建設会社関係者は「海底区間だけで85キロメートルにも達する上、一部区間は地盤がかなり弱い。簡単に考えられる問題ではない」と言った。

民間のこうした動きを受け、韓国鉄道学会は28日、大韓商工会議所で「済州-ソウル高速鉄道運営に関する政策討論会」を開く。
済州大学のキム・ヒチョル教授とラ・ゴンウ教授、韓国交通研究院のイ・ジェフン鉄道政策技術本部長が、高速鉄道の運行が済州島と韓国経済に与える影響などを発表し、大韓国土都市計画学会のホ・ジェワン元会長、都市政策学会のファン・ギヨン会長らが同事業推進に対する見解を明らかにする予定だ。

社会政策部=崔鍾錫(チェ・ジョンソク)記者

ソース:朝鮮日報 2014/08/21 08:22
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/08/21/2014082100708.html


10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:32:48.19 ID:QzvCCwh7.net

>>1
> 「16兆8000億ウォン(約1兆7000億円)という莫大(ばくだい)な事業費を調達するには

ん?安い
青函トンネルより長いのに


13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:34:26.61 ID:y8ta9A8h.net

>>10
どう考えてもそれで出来るわけがない。


35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:41:11.00 ID:t3DIAurB.net

>>10
沈埋工法なら安上がりだと思ってんじゃね?浅そうだし。


254: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 15:42:59.13 ID:VPjH2v3y.net

>>10
青函トンネルは当初5000億円の予定が、9000億円かかってしまったしな


4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:30:34.52 ID:arFZwLXb.net

施主が破産しそうなのによく受注しようとするな


9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:32:16.18 ID:FGJWSAUV.net

>>4
<丶`∀´>ジェニはチョッパリが出すニダ


5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:31:12.55 ID:jlv+Xqq9.net

まず平昌どうにかしろよw


7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:31:48.40 ID:HMuDP9NW.net

韓国内の企業だけでやりなよ
お前らどうせ支払を渋ったりするしさ、よそ様に迷惑かけるな


8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:32:05.61 ID:b3uCG7HU.net

まぁ作ってみたらいいよw
大惨事にしかならんからw


11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:32:56.80 ID:eO1lzyzB.net

それより平昌何とかしろよ
もはやスポンサーが集まっても工期的に失敗確定だけど


17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:35:35.49 ID:sHzpPxNh.net

当初の予算で出来たためしはない。
最低でも2倍はかかるやろ。
多分、計画だけで終わる


136: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 15:03:41.94 ID:WtVq0XXx.net

>>17
韓国のインフレは異常だしな


19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:36:39.22 ID:ot6IawKK.net

海底トンネルもいいけど少しは紙の流せるトイレにも予算計上しろよ


25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:38:50.83 ID:qmtaA/3T.net

>>19
いやトイレの前にソウル駅だろ。
かなりヤバイらしいじゃん。補修じゃ駄目だろアレ。


32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:40:52.07 ID:2xXFUL31.net

>>19
規模が大きくて稼げても地味なものには興味示さないね


26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:39:16.64 ID:xsbbRiIp.net

思う存分金かけて盛大にこけるまでが韓国人
そもそも済州島に行くやつなんて韓国人くらいしかいなくね?
経済効果はどれくらい見込めるのよ


27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:39:29.06 ID:fcvK/5VC.net

青函トンネルより長いんだろ
できるわけない


36: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:41:19.76 ID:s4VzgYji.net

>>27
そいでもって青函トンネルとは違って経済効果の激しく薄い場所


28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:39:30.86 ID:ot6IawKK.net

>民間資本で建設された英仏海底トンネルも、イギリスとフランスの
>建設会社10社がコンソーシアム(企業連合)を組んで6年で完成させた。

そりゃ”英仏”トンネルだからなw


38: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:41:55.34 ID:t3DIAurB.net

>>28
それ、掘ったの日本のシールドマシンだし。


453: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 17:42:28.84 ID:lAsYf4QX.net

>>38
それ確か、英国企業の掘削マシンが全然掘れなくて、結局フランス岸から掘ってきた日本のシールドマシンが
ほとんど掘りぬいてしまった記憶…あれ?逆だったかなw
ちと見てきますw


460: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 17:48:48.73 ID:x4DxA005.net

>>453
どっちもカッター部分は日本製だったような‥‥‥


30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:40:26.33 ID:VRW+JxVB.net

人口50万の島に1兆7000億
あほだ


34: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:41:03.98 ID:c6PYvhBy.net

英仏トンネルもIHIが協力しなかったらどうなっていたか。


37: LingLing ☆@\(^o^)/@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:41:28.60 ID:da6Z07QH.net

なんでこの島なのか?やっとわかったよ。
トンネル掘って高速鉄道通すってことは、北が攻めてきたらいの一番に逃げ出す用なんだな。
きっと済州島の船着き場も拡充されるかもね。


41: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:42:31.21 ID:pnC+JRDG.net

外資入れておいた方がいざ崩落事故が起きたときの言い訳になると考えているんだろ


49: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:43:29.76 ID:b3HvTOm3.net

英仏海底トンネルとは事情が違うだろうがw

これに対しての採算性とか
まったく無理でしょうに


50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:43:40.33 ID:ot6IawKK.net

つまり何か?「欧州の資本と日本の技術でウリナラトンネル完成させろ」ってか?


59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:47:41.18 ID:1fPHvrkT.net

別スレにも書いたけど

国内プロジェクトとして実行し
日本の金や技術を当てにしないのならいいと思うよw


63: エラ通信@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:48:13.95 ID:1otVyeuV.net

イギリス・フランス間だけでも、事業会社は三回破綻した。


65: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:49:01.78 ID:ot6IawKK.net

ホントあいつらトンネル好きだよな


74: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:50:55.78 ID:txUv8x2H.net

>>65
<丶`∀´> トンスル 大好きニダ


67: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:49:22.66 ID:pzzX4qQg.net

中国様に乗っ取られてる島じゃなかったっけ?


69: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:50:02.20 ID:IkJmm7fd.net

こういうのを投資詐欺というのではないでしょうか?


92: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:53:21.39 ID:pXUyzAOQ.net

トンネル以前にオリンピックの費用はどうしたw


110: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:58:25.77 ID:72miLJia.net

>>92
ヒラマサより二ヵ月後の仁川アジア大会のほうが切実な問題。
会場のトイレは未完成だわ、ホテルは足らないわ、チケットは10%しか売れてないわ。


117: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 14:59:22.01 ID:pXUyzAOQ.net

>>110
まるっきりF1の再来かw


210: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/08/21(木) 15:29:42.64 ID:GPrgolVC.net

壮大な詐欺か事故に向かう未来しか見えない件。
たまには平昌のことも思い出してあげてください…

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