【韓国】浦項怪東駅に向かう貨物列車が脱線、最高気温36.3度で『猛暑の為線路が曲がった』と推定

引用元: http://awabi.open2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1401551079/

1: 讃岐うどんφ ☆◆DMVtSSFzcg 2014/06/01(日)00:44:39 ID:XV1Dujp5O

貨物列車脱線... "猛暑の鉄道曲がったと推定"(総合)

慶北義城日中の最高気温36.3度...人命被害はない

(城=聯合ニュース)ソンデソン記者= 31日午後3時07分頃、慶尚北道義城郡ウイソンウプウプリ中央線から忠清北道堤川イプソクリ駅を出発して、浦項怪東駅に向かう貨物列車が脱線した。
この事故で機関室を除いた貨物列車20両のうちの前で12番目から20番目までの9量が軌道を離脱した。

KORAILと消防当局は機関室に機関士のキム某さん(38)と補助機関士ら2人が乗っていたが、怪我をしなかったと明らかにした。
貨物列車は空いている状態だった。

事故が起きたのは、ソウル清凉里駅起点から280㎞地点で急カーブ区間である。
コレイルはここの鉄道が異常に曲がっていて、列車の車輪に異常がないことを確認した。
KORAILと消防当局は、高温で鉄が曲がってた可能性があると判断してから調査を行っている。

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この日の城地域日中の最高気温は36.3度だった。
コレ一側は報道資料で「気温が35度になると鉄道の温度が55度以上になって、鉄道が増える可能性がある」と明らかにした。

コレイル関係者は「今回の脱線事故は突然の猛暑に伴うレール張出と推定されており、正確な原因は調査中」とし「レール張出は、温度上昇によりレールが増えて曲がる現象を指す」と説明した。
コレイルは事故区間を完全に回復するまで、安東で城まで連携バスを投入して旅客輸送に異常がないようにする方針だ。

一方、昨年12月12日にも義城郡飛鳳駅近くの中央線から油類の貨物列車が車輪破損で脱線した事故が発生した。

http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/05/31/0701000000AKR20140531048253053.HTML?template=2087
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30: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)02:34:10 ID:MCY9XjSfx

>>1
おいおい、上の写真は線路の曲がりすぎが目立ってるけど、レールは磨耗してるし、枕木はバラストで埋まってるし、
犬釘もちゃんと打ち込まれてるのか怪しいし、ろくに保線してないだろ。
下の写真なんて線路の、ほとんど埋まってるやん。


3: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)00:47:00 ID:zirBLovFH

マッガーレ!


11: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)01:02:20 ID:b3LM48hG2

>>3
プロジェクト・アームズが頭に過った


39: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)05:57:38 ID:fBWA9JJqJ

>>11
いや、ハルヒじゃね?


4: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)00:47:22 ID:QViIaeH46

一事が万事

こんな奴らが船人災で浸ってるんだぜ?


7: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)00:50:30 ID:sRSgboFCI

完全に施工時の手抜きじゃねーかww


9: ◆.iNooooNi. 2014/06/01(日)00:53:40 ID:6D3QKTPJn

思ったのの10倍曲がってた。


10: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)01:00:57 ID:QjL8jvWrs

ソウル発、あの世逝きが発車いたします。
朝鮮の方々はお急ぎご乗車ください。


13: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)01:05:46 ID:xhWmew4VK

ヘビかミミズがニョロニョロやってるみたいだ。
熱膨張で伸びても屈曲しない様に要所要所に止め金具を取り付けるんじゃないのか。


43: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)07:14:17 ID:dAfSYVTUS

>>13
どうみても線路のレールを枕木に固定するボルトが見当たらないぜ
ボルトらしきもの挟んでいるのがあるだけみたいね


16: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)01:14:25 ID:HYvjziK9M

1枚目の線路の曲がりもインパクトあるけど、
枕木が完全に埋もれてる2枚目も凄いな。
こいつらメンテナンスしてない、てか、知らないだろ?


17: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)01:16:19 ID:0RzeSoJah

硅素でレール作ればいいのに
熱膨張小さいし安い


18: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)01:17:21 ID:ycqUPckf1

法隆寺を造った大工さんが木材の乾燥まで計算してた事なんて
理解できないんだろうなwww


20: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)01:25:14 ID:iGikvhIjq

てか脱線してから曲がってましたは・・・・ねえよ


21: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)01:44:07 ID:uGZxA8ziI

やっぱ朝鮮人に鉄道は高度過ぎて無理だったんだろうなwwwwwww


22: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)01:44:43 ID:dhBAQCc9l

日本が文明与えなければ今頃韓国ってどーなってたんだろうな。


25: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)01:54:32 ID:UH0PryNgK

木は曲げられないが、線路は曲げるニダ


26: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)01:55:28 ID:BTBQmI3yR

曲がっとるのは、性根。


36: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)04:55:47 ID:IhY0muYZG

いや、ヘビじゃねえんだからよ。ここまで曲がったら運行できないだろ。


40: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)06:42:53 ID:NTyVBgq3N

JR北海道労組もビックリ


41: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)07:09:34 ID:2tv3jmPSk

>>40
JR北海道もこれ見るとまだまともだったんだなと‥


42: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)07:12:31 ID:9PHsG9JkN

一体どうすりゃここまで曲がるんだ?単純に保守整備をサボっただけでこうなるのかね。
レールに使った鉄も質が怪しいんじゃないか?


44: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)07:27:44 ID:KRAUCoCFl

凄いなwこれでは列車が脱線しないほうがおかしい。
連続して起きているこのような事故は、急増したと考えるよりも、
今まで隠蔽していた事実が明るみに出てきたと捕らえるべきだろうね。
だとしたら、今までよく国家がもったなと感心すらしてしまう。


47: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)08:44:45 ID:ppD3KQGPO

>>44
日本の鉄道会社だったら保線作業専用の車両があるよね、1台だけで走って線路をチェックするようなやつが。
韓国ではそういったことをしないのかね?


69: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)11:58:27 ID:4RvxY1mQL

グネグネじゃねーかw
一方向に曲がるなら何となく理解できるが蛇行してるやんw
何故こうなった?


70: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)12:44:42 ID:Qpv2jQDtt

>>69
以前、あちらのレールって延びしろを取ってないとか聞きました。
あと書き込み見ると固定も不足してるんでしょうね。


34: 名無しさん@おーぷん 2014/06/01(日)04:30:50 ID:yeSFIN536

レールは炎暑の熱で延びる
から、金具を打ち込んで無理やり押さえ込むんだと聞いた
保線が手抜きだったんだろう

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tag : 事故 列車 脱線 韓国 保守点検 最高気温 猛暑

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